据我的钢铁网铁矿石港口库存统计显示，截止到2012年11月2日，全国30个主要港口铁矿石库存总量为8849万吨，较前一周减少233万吨。自2011年5月27日以来，港口库存首次低于9000万吨。与去年同期（2011年11月4日）相比，总库存减少636万吨，同比降幅为年内新高。

    分港口看
，上周库存下降港口明显增多，达到14个，库存增加的维持在9个，其余港口库存保持不变

。北方大港及华东地区港口库存以下降为主，其中天津港和京唐港分别减少70万吨和50万吨
，大连港和岚山港库存减少也达到50万吨。鲅鱼圈港
、太仓港和南通港，以及日照港库存减少也超过20万吨
。在库存增加的港口中，仅曹妃甸港和连云港分别增加35万吨和45万吨，较为明显，其他港口增量有限。

    从铁矿石来源来看，上周三大进口来源地库存全线下降，其中来自澳大利亚的库存减少最明显，较前一周减少167万吨；巴西矿和印度矿则分别下降31万吨和22万吨。三大进口来源地占比也再创新低。

    上周进口矿市场现货表现疲软，而期货继续走强。受钢材和钢坯市场震荡影响，现货铁矿石市场小幅走低；而在人民币升值带动下，期货市场表现较强。钢铁生产企业由于仍然具有一定盈利空间，生产继续放量
，并且多从现货市场采购，造成港口现货库存下降明显。

    我的钢铁网对国内163家钢厂的高炉调查显示，上周高炉检修继续减少，河北
、东北地区钢厂复产增多。高炉复产增多
，对铁矿石需求也将增大，但也给钢材市场带来不确定性。在此情况下，虽然铁矿石现货出现偏紧，但市场对后期价格预期仍然谨慎，我的钢铁网调查显示，对本周价格看涨者仅占25%，超过60%的参与者认为市场维持平稳
，还有10%的认为价格会下跌。在发货方面
，除印度发货继续维持低位外
，澳大利亚和巴西主要矿商发货量继续呈现增长态势
，短期国内铁矿石港口库存有望结束下降态势.